成都—中亚新通道(中吉乌铁公联运)班列从成都国际铁路港首发 成都货物至中亚 渠道更多效率更高

时间:2023-06-05 10:12:22

         来源: 四川日报

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5月31日,成都—中亚新通道(中吉乌铁公联运)班列从成都国际铁路港首发。该趟班列全程采用集装箱“铁路—公路”国际多式联运方式,将成都至中亚单一的铁路通道拓展至铁公联运通道,为四川外向型企业提供了更多通道选择和便利。

该趟班列搭载的是一批发电机等机器类产品,将经铁路到达新疆喀什,换装至卡车后,再通过公路运输从伊尔克什坦口岸出境,经吉尔吉斯斯坦过境,最终运抵乌兹别克斯坦塔什干。全程运输时效预计15天。

“新通道的开通实现了铁路与公路的国际联运,为我们提供了更多选择,同时也避免了中转等待时间,运输成本更低。”货物代理方、四川金源程科技发展有限公司相关负责人说。

成都中亚班列于2014年7月开行。此前,该班列通过阿拉山口出境,以铁路方式分拨至中亚五国。

为什么开通这条铁公联运新通道?“当前,中欧班列快速发展,阿拉山口铁路口岸通行压力较大,为保障本地企业中亚出口需求,成都国际班列加强多元化产品线路开发。”成都国际铁路港相关负责人表示,铁公联运模式将有效提高物流效率和灵活性,货物可以更快速地到达目的地,避免中转等待时间,同时还减少了货物在不同交通方式之间的转运环节,降低操作风险和运输成本。

目前,成都国际班列致力于打造以铁路为特色的国际多式联运服务平台。2022年6月,新拓展成都至尼泊尔的公铁联运班列;2022年10月,首发“蓉欧非”铁海多式联运班列;今年3月,为TCL量身定制了成都至上海经海运至波兰罗兹的铁海公“门到门”多式联运方案……“接下来,成都国际班列将针对客户需求提供铁路与公路相结合的产品体系,拓展粮食、光伏产品、机电产品等成都与中亚的双向货源,优化运输组织,完善‘门到门’服务网络,提升线路运力,逐步实现成都至乌兹别克斯坦的常态化稳定运行。”成都国际铁路班列有限公司副总经理李俊峰说。(记者 陈昊)